پهنهبندی خطر ناپایداری دامنهها در محدوده جاده چالوس، به کمک GIS (حدفاصل کرج ـ گچسر)
Authors
Abstract:
جاده کرج ـ چالوس، از مسیرهای اصلی ارتباطی شهر تهران با نواحی شمالی کشور است که از بخش مرکزی رشتهکوههای البرز میگذرد. عبور این مسیر ارتباطی از نواحی کوهستانی با حرکات دامنهای و رانش زمین در دامنههای مشرف به مسیر راه، همراه شده است. در این تحقیق بخشی از جاده کرج ـ چالوس در حد فاصل کرج تا گچسر به طول 50 کیلومتر و مساحت 818 کیلومترمربع، مورد مطالعه قرار گرفته است و نتیجه نهایی به صورت نقشه پهنهبندی خطر ناپایداری دامنهها ارائه شده است. عوامل مؤثر در این پهنهبندی با الگو گرفتن از روشهای مختلف پهنهبندی، عبارتاند از: لیتولوژی، شیب، فاصله از گسل، تراکم شبکه زهکشی و پوشش گیاهی. بهمنظور ارائه روشی که بتوان برخلاف سایر روشهای ارائه شده برای پهنهبندی، مرز مناطق خطر را از حالت واضح و ناگهانی خارج ساخت، و همچنین بهمنظور انتقال تدریجی اثر منفی هر پدیده مؤثر ناپایدارکننده که در یک واحد از شبکه پهنهبندی قرار گرفته است، به سایر واحدهای شبکه، از روش کریجینگ به عنوان الگوی محاسبات استفاده شده است. پس از تهیه نقشه پهنهبندی منطقه به روش کریجینگ، ضمن انجام بازدیدهای صحرایی از مناطق پرخطر، دادههای موجود از زمینلغزشهای اتفاق افتاده در منطقه، جمعآوری گردید و میزان دقت این روش در تعیین مناطق پرخطر مورد ارزیابی قرار گرفت.
similar resources
پهنه بندی خطر ناپایداری دامنه ها در محدوده جاده چالوس، به کمک gis (حدفاصل کرج ـ گچسر)
جاده کرج ـ چالوس، از مسیرهای اصلی ارتباطی شهر تهران با نواحی شمالی کشور است که از بخش مرکزی رشته کوه های البرز می گذرد. عبور این مسیر ارتباطی از نواحی کوهستانی با حرکات دامنه ای و رانش زمین در دامنه های مشرف به مسیر راه، همراه شده است. در این تحقیق بخشی از جاده کرج ـ چالوس در حد فاصل کرج تا گچسر به طول 50 کیلومتر و مساحت 818 کیلومترمربع، مورد مطالعه قرار گرفته است و نتیجه نهایی به صورت نقشه پهن...
full textاستفاده از نظریه مخروط افت در ارزیابی خطر سنگریزش در مسیر جاده چالوس (پل زنگوله ـ مرزن آباد)
ناپایداری دامنهها و ریزشهای سنگی همواره از خطرات اصلی در مسیر جادهها در مناطق کوهستانی بوده و جاده کرج- چالوس از این خطر مستثنی نیست. به منظور ارزیابی خطر سنگریزش در مسیر راهها، روشهای متعددی وجود دارد که در این تحقیق از روش محاسبه مخروط افت استفاده شده است. در این روش، متناسب با ابعاد هندسی و شیب دامنه، نحوه حرکت سنگریزش و میزان گسترش و پراکندگی آنها در طول دامنه و در نهایت تأثیری که روی م...
full textتحلیل فضایی تصادفات جاده ای با رویکرد مخاطرات اقلیمی مطالعه موردی: محور کرج ـ چالوس
تصادفات جاده ای از عوامل بسیار مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی به شمار می آیند و آثار سنگین اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی آن جوامع بشری را به شدت مورد تهدید قرار داده اند. از میان عواملی که در بروز تصادفات جاده ای نقش دارند، سهم پدیده های اقلیمی چون لغزندگی در سطح جاده، برف، کولاک، مه، بهمن و یخبندان کم نیست. در این پژوهش تأثیرات آب و هوا بر تصادفات جاده ای در محور کرج ـ چالوس مورد تجزیه و ت...
full textبررسی ویژگی و دیدگاههای گردشگران در راستای بهبود خدمات گردشگری در تفرجگاههای جاده کرج- چالوس
رشد و توسعه روز افزون گردشگری، مطالعات زیادی را توسط اندیشمندان حوزه های مختلف و در اقصی نقاط جهان به خود معطوف کرده است و بسیاری از برنامهریزان و دست اندرکاران توسعه، از صنعت گردشگری بهعنوان یکی از ارکان اصلی توسعه پایدار یاد میکنند. این صنعت در صورتی میتواند پایدار بماند که با مدیریت همه سو نگر پایهریزی و مدیریت شود. یکی از جنبههای مهم که شاید بتوان آن را مهمترین عامل در شکلگیری...
full textاثرسنجی پارامترهای ترافیکی و جاده ای بر ارزیابی حوادث ریزشی محورهای کوهستانی ( موردکاوی:محور کرج _ چالوس)
از حوادثی که در جاده های کوهستانی باعث تلفات جانی و خسارات مالی فراوان می شود ریزش سنگ است که در سالهای گذشته جاده های کوهستانی ایران نیز در معرض این بلایای طبیعی بوده اند. عوامل بسیاری در بروز این وقایع موثرند که ازآنجمله می توان زلزله، وجود گسل فعال، شرایط جوی و آب و هوایی، هوازدگی و موارد دیگر را نام برد.از لحاظ پتانسیل ریزشی تمام نقاط یک محور کوهستانی دارای استعداد یکسانی نمی باشند و تفاوت ...
full textبررسی ویژگی و دیدگاههای گردشگران در راستای بهبود خدمات گردشگری در تفرجگاههای جاده کرج- چالوس
رشد و توسعه روز افزون گردشگری، مطالعات زیادی را توسط اندیشمندان حوزه های مختلف و در اقصی نقاط جهان به خود معطوف کرده است و بسیاری از برنامه ریزان و دست اندرکاران توسعه، از صنعت گردشگری به عنوان یکی از ارکان اصلی توسعه پایدار یاد می کنند. این صنعت در صورتی میتواند پایدار بماند که با مدیریت همه سو نگر پایه ریزی و مدیریت شود. یکی از جنبههای مهم که شاید بتوان آن را مهمترین عامل در شکل گیری و موف...
full textMy Resources
Journal title
volume 1 issue 1
pages 81- 91
publication date 2013-12
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
No Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023